2014-4-28 08:25:43
科技日报
延 伸 阅 读 |
“雪龙”号这半年,破冰斩浪科考忙
本报记者 陈 瑜 高 博
闯冰又巡海,救人获赞
新年夜,“雪龙”号在救人的路上。
去年12月,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号船被冰封住,正在附近的“雪龙”号赶去营救。趁着
俄罗斯船客拉走了,“雪龙”号却跟“院士”一起被又厚又硬的浮冰困住了。
等到科考结束,“雪龙”号已经开到澳大利亚弗里曼特尔港的时候,又接到了马航失联飞机的搜寻任务。许多原本可以乘飞机回国的队员,志愿加入搜寻队伍。
南极大陆游,填补空白
“雪龙”号此次绕南极走了一圈,航程约1.15万海里,是中国人第一次环南极大陆航行,也因为营救俄船,第一次被困厚冰区如此之久。为了抢时间,“雪龙”号之后选择了更高纬度也有更多冰山的航线,为此要进行大量遥感观测和气象研究,“雪龙”号也因此积攒了不少经验和数据。
“雪龙”号一边走,一边调查,获得了大约
“雪龙”号还首次在南极普里兹湾海域布放了一套防冰山碰撞的海洋潜标。在南极半岛海域,“雪龙”号观测了一系列的垂直剖面湍流,以研究此处复杂的海洋潜流。另外,“雪龙”号队员还调查了地球物理、气候、油气等领域。
建起泰山站,摸底新站
此次“雪龙”号运来的物资和人员,用时53天,建成中国第四个南极科考站——泰山站。
泰山站在中山站与昆仑站之间,在中山站500多公里的南极内陆冰盖之上。它既是中转枢纽站,也有科学价值。以前从中山站到昆仑站只能开车。而泰山站建有固定翼飞机冰雪跑道,使用飞机当天即可往返中山站和昆仑站。
此次“雪龙”号携带的建站材料,还有中山、长城的补给,有2200多吨。它的装卸速度也创下历史记录。
让驻守南极的中山站队员高兴的是,今年不但建起
此外,环南极大陆航行中,“雪龙”号在维多利亚地特拉诺湾的难言岛勘察了4天。那是中国下一个南极站址。“雪龙”号队员完成了工程地质勘察、大比例尺测绘、码头方案选址等8项任务,给今后建站积攒了数据。
科考大满贯,猎获颇丰
今年考察中,科考队员在格罗夫山地区一共找到了583块陨石,不乏珍品。一块重达
另外,队员们在长城站开展了植被观测、南极鸟类等研究;在中山站有机物污染分布等研究。
此外,科考队员们在格罗夫山的中心地带,摸清了冰下地形;安装了10台地震仪,还调查了格罗夫山地质与矿产。而首次实现的南大洋调查,更是环南极科考的一次“大满贯”。(科技日报北京
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