延 伸 阅 读

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“这次改革涉及能源的统筹、工业和信息部的组建，特别是‘大交通’的形成，亮点很多。”科技部部长万钢委员说，“科技部也要深化改革，转型为服务型政府，理顺关系，加强和各部门的合作，支撑经济社会的发展。同时，还要加强基础研究，特别是研究人才培养的环节。”

　　劳动和社会保障部部长田成平说：“这次建立人力资源和社会保障部，对于整合人力资源的管理，以及在全国范围内建立统一的人力资源市场，整合从就业到社会保障的体系都非常有利。我完全赞成组建人力资源和社会保障部，对现有职能进行综合。”

　　“大部委改革很重要，是体制改革的重要举措，减少了部门之间的扯皮。部委设置基本合理，对将来的发展及修正部门职能非常有利。”离开人民大会堂前，中国工程院院士王涛代表这样对记者说。

　　今天，利率和汇率政策不再是中外记者想从中国人民银行行长周小川口中得到的唯一信息，被记者“挤”到了座驾上的他对大部委制改革方案表示出赞同：“这次部委的设置，我觉得方案很好，但是还要和大家讨论一下。”

“把工业和信息化放到一个部的最大好处是符合我们要走的新型工业化道路。”这是经济学家厉以宁委员对此次部委改革的解读。

　　“为什么不把铁道部也归入‘大交通’中？”记者们把敏感的话题抛给了厉以宁。他的回答是，对铁道部调研了很久，的确有其特殊性，所以暂缓合并，但整合是个趋势。“铁道部属半计划性的管理，国家在紧急情况下需要调动，它和完全市场化的行业不一样。这次雪灾更证明了铁道部的独特性”。