延 伸 阅 读

"预定论"伯恩哈尔·辛德贝格城市发展丹麦港口国加尔文甲氰咪胍检测系统民主共和日内瓦胜利适航微流控芯片污水处理信仰得救原因探析政治合作宗教改革足够最新

日内瓦车展即将在3月4日拉开大幕，虽然尚未开始，但是各大汽车厂家纷纷发布了自己的概念车，为了让大家能够提前一饱眼福，我们特意搜集了其中的几款，提前领略一下先进的科技和设计理念。

● 起亚Soul Burner概念车

也许车迷朋友第一眼看到这款车型总会感到有些生疏，因为这样一款概念车车的确很少出现在亚洲的车展盛会上，而其更是在国内的北京、上海、广州三大车展里从未露面。但是它的取名却非常有意思Soul寓意为“首尔”。事实上起亚Soul早在2006年的北美车展就已经亮相过，它的设计理念也是时下非常流行的“跨界”设计。而今在下周即将开始的日内瓦车展，经过全新涂装等改变的Soul的最新款式Soul Burne将正式发表。

Soul的特点在于以运动化的操控、先进的多媒体功能与宽敞舒适创意座舱，去展示富有“自由感受”的移动概念。因此，动力方面，Soul搭载一颗2.0升直列四缸新世代发动机，结合五速手自排变速箱与定速巡航系统，提供驾驶惬意的驾驭体验。丰富的多媒体功能也是Soul的亮点，为了跟上不断演变的多媒体与通讯科技Soul座舱将配备高水平的视听设备，加上提供蓝牙、MP3、USB传输功能与Wi-Fi无线环境，将多媒体接口使用性完全跟上时代潮流。另外，宽敞的乘坐空间搭配无B柱车门对开设计，不但让成员在上下车更为方便，内部实际的乘坐感受都达到最舒适自由的水平。

柴油混合动力版宝马X5 SUV

鉴于越发严峻的环保议题，现在的每一次汽车展几乎都会有绿色环保车型，尤其是环保节能SUV产品的出现。在下个月开始的日内瓦车展也不例外，据悉宝马将借助此次车展推出一款采用最新的“Efficient Dynamics”高效动力技术的全新概念车——即柴油混合动力版宝马X5 SUV。

动力方面该车型搭载双涡轮增压2.0L四缸柴油发动机，与之相匹配的是8速自动变速器，并采用了宝马的Active Hybrid高性能混合动力技术，在该车的车顶甚至还配备有太阳能电池板。这些所有的技术集中在一起为其提供了最佳的燃油经济性，并使其具有目前在售的大型SUV都无法匹敌的最低排放——百公里油耗仅5.4L，每公里的二氧化碳为172g。该柴油发动机单独工作时的功率输出为150kW，扭矩为400N·m，但增加一个发电机后功率增加了15kW，扭矩增加了210N·m，百公里加速仅需要8.9秒，比它目前绝大多数量产的竞争对手都要快。

三菱Prototype S

以两年前曾在法兰克福车展亮相的三菱Sportback概念车为基础，量产版车型将会结合新蓝瑟轿车和蓝瑟Evolution车型的一些特点。三菱还没有正式宣布Prototype-S的量产版是否只在欧洲市场上推出，但该车很有可能只在欧洲市场上推出。

三菱Prototype-S车型搭载的是与蓝瑟Ralliart车型一样的发动机，该发动机为输出功率235马力（约合175千瓦）的2.0L涡轮增压四缸发动机，其所输出的功率将通过三菱的双离合器SST变速箱传递给四个车轮。此外该概念车还采用了三菱的ACD主动中央差速器将动力在前后车轮之间分配。

柴油混合动力版宝马X5 SUV

鉴于越发严峻的环保议题，现在的每一次汽车展几乎都会有绿色环保车型，尤其是环保节能SUV产品的出现。在下个月开始的日内瓦车展也不例外，据悉宝马将借助此次车展推出一款采用最新的“Efficient Dynamics”高效动力技术的全新概念车——即柴油混合动力版宝马X5 SUV。

动力方面该车型搭载双涡轮增压2.0L四缸柴油发动机，与之相匹配的是8速自动变速器，并采用了宝马的Active Hybrid高性能混合动力技术，在该车的车顶甚至还配备有太阳能电池板。这些所有的技术集中在一起为其提供了最佳的燃油经济性，并使其具有目前在售的大型SUV都无法匹敌的最低排放——百公里油耗仅5.4L，每公里的二氧化碳为172g。该柴油发动机单独工作时的功率输出为150kW，扭矩为400N·m，但增加一个发电机后功率增加了15kW，扭矩增加了210N·m，百公里加速仅需要8.9秒，比它目前绝大多数量产的竞争对手都要快。

三菱Prototype S

以两年前曾在法兰克福车展亮相的三菱Sportback概念车为基础，量产版车型将会结合新蓝瑟轿车和蓝瑟Evolution车型的一些特点。三菱还没有正式宣布Prototype-S的量产版是否只在欧洲市场上推出，但该车很有可能只在欧洲市场上推出。

三菱Prototype-S车型搭载的是与蓝瑟Ralliart车型一样的发动机，该发动机为输出功率235马力（约合175千瓦）的2.0L涡轮增压四缸发动机，其所输出的功率将通过三菱的双离合器SST变速箱传递给四个车轮。此外该概念车还采用了三菱的ACD主动中央差速器将动力在前后车轮之间分配。

现代HED-5概念车

在日内瓦车首演前，现代汽车公布了HED-5概念车的外型绘图。据原厂表示，HED-5概念车是一款拥有六座设定的MPV，并且将提供高水平的实用机能和燃油经济性；除此之外，Hyundai汽车也将和Recaro、Bayer以及LG等企业进行合作，从而得到技术上的突破。

萨博9-1X概念车

即将亮相的萨博9-1X概念车将会采用Aero X概念车的许多设计元素。据悉，萨博9-1将会取代目前的9-2X车型并与欧宝雅特Astra共享同一生产平台Delta生产平台。共推出三门款和五门款两款车型。

萨博9-1将搭载一系列欧宝雅特车型上采用的发动机，从新的输出功率为180马力的1.6涡轮增压发动机到输出功率240马力的2.0涡轮增压发动机。此外该车还将搭载一款混合动力发动机，采用的是普通的双模式混合动力系统，即有一个电动马达与一个柴油发动机或汽油发动机抑或是生物燃料内燃机相匹配，这要根据不同的市场来选择不同款式的发动机。

菲亚特500 Aria环保概念车

近日菲亚特表示将在下个月的日内瓦车展上，展出菲亚特500 Aria概念车。这台利用可重复材料、环保的小车是基于普通的Fiat 500改造的，突出了低燃油消耗以及最新的排放削减技术，预计明年正式投产。

Aria将搭载一台1.3升16气门多点喷射柴油发动机，采用了反细微颗粒的DPF过滤，排放达到欧5标准，与其配合的双自动变速箱采用了新的stop-start技术，在城市中行驶将削减10％的燃油消耗，同时碳排放达到98克/公里。其它的省油技术包括低动力辅助系统，削减重量的技术以及采用低摩擦的倍耐力轮胎。

欧宝Meriva Concept

即将在日内瓦车展中正式亮相的Meriva Concept概念车，除了将成为第二代Meriva量产车的雏形外，也将传递出欧宝品牌新一代的设计风格，同时将以创新的设计手法，让消费者的有耳目一新的感受，而从日前所公布的更完整图片来看，Meriva Concept概念车确实遵循了这样的方向。

在车头部分，Meriva Concept概念车的设计，无论是泪眼头灯设计，或是镀铬水箱护罩，都能够感受到浓厚的家族风味，另外Meriva Concept概念车也相当重视车内乘员所拥有的视野，营造宽敞明亮的感觉。在车侧部分，欧宝特别为Meriva Concept概念车设计了类波浪的线条，在B柱之后侧窗下移，提供了后座乘员，特别是身高较低的孩童更丰富的视野。

悍马HX概念车

HX概念车采用两片可拆式车顶，搭配同样可拆卸的模块化后厢车顶，创造出宛若敞篷车般的乘驾感受。同时运用不同的模块化后厢车顶，HX概念车也能在SUT、掀背式车型和传统SUV车型间自由变化，提供多样化的车室空间。此外同样可拆式的车门设计，也让HX概念车拥有更为开放自由的越野驾乘乐趣。

Hummer经典的设计元素，也是HX概念车不可或缺的辨识重点。圆形头灯镶嵌在方形框架之中，垂直七格式的水箱护罩和夸张突出的轮拱也一如现行市售车款。此外大片的底盘护板、发动机盖上的排气孔道、外露的卯丁和绞链也展现HX原始而富霸气的外观。

MORGAN概念跑车

每年一次的日内瓦车展总会吸引无数车迷前去参观一饱眼福，因为那些各具创意的概念车在镁光灯的照射下总能显得格外耀人。在去年的日内瓦车展上，一家名为MORGAN的英国厂商公布了年产量仅百台的概念跑车，然而意外的是截止到车展的闭幕他们就接到了7成的订单。也许是为了乘胜追击这家以手工打造和高性能著称的厂家，决定在下个月开幕的日内瓦车展推出以老款车型为基础的最新款车型——LifeCar，它由MORGAN与三所大学合作开发，仅研发经费就已经达到两百万英镑。

在制造过程中LifeCar坚持了手工打造，并且车身结构由纯木材打造。动力系统方面并非来自原型车的4.4升V8发动机，而是更加体现现代科技和更加环保的混合动力系统，内燃机发动机能以液氢作为燃料，完全避免了废气排放的问题。