延 伸 阅 读

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文化方面，继续关注“南海一号”的整体打捞工作。随着正式打捞的临近，各种打捞辅助设施也在加紧建设。

这里是交通部广州打捞局小洲基地，我身后就是整体打捞“南海一号”所用的底梁，今天这些底梁全部建设完工，过些日子，它们将被运往阳江现场。

这36根长14米、每根约重5吨的底梁，将被穿架于南海一号加固之后的底部，对整个古船船体和其外的沉箱起到托架作用，便于整体起吊。

交通部广州打捞局船体厂厂长 万兵：“

这些底梁全部采用新的先进铸造工艺铸造，并采用高科技手段焊接完成，36根底梁共用了25天完成”

另外，用于建造临时码头的11个水泥沉箱的建造也接近尾声。这个临时码头位于拉移航道的中间位置，起到连接陆地和海底航道的作用。