9月12日,历时两年全力打造的上汽通用五菱B系列发动机在位于柳州的发动机工厂隆重下线。柳州市市长陈刚、 广西区经贸委副主任汪春伟、上汽股份总裁陈虹、通用中国首席执行官兼总经理甘文维、柳州五菱汽车有限责任公司董事长何世纪等有关领导与国内著名高校、研究机构以及行业的领导和专家等200余人出席了此次下线仪式,共同见证了B系列发动机的诞生。此次下线的B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50kW标准,率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。
下线仪式现场,上汽通用五菱发动机工厂负责人表示,B系列发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低维护成本和高可靠性等特点,达到先进的世界小排量车发动机设计水平。
上汽通用五菱B系列发动机的最大亮点莫过于拥有超过50kW的高升功率。2006年初,国家出台了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机(汽油机升功率大于50 kW)研发的支持力度。这一举措,正说明了发展节能环保型小排量汽车的重要性已被充分认识,而上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准,在行业中处于领先。上汽通用五菱B系列发动机排放标准达到欧Ⅲ或欧Ⅳ的排放标准,在政府提倡节能减排的背景下,具有积极的现实意义。
先进的发动机需要先进的发动机技术及生产线来保证。据悉,上汽通用五菱发动机工厂是一座投资达20亿元,具有世界先进水平的工厂。工厂完全按照通用全球动力总成的设计标准,发动机工厂选择ABB、ZEISS、MARPOSS、EX-Cell-O、Supfina、Hommel等国际顶级设备供应商,提供全球先进的发动机加工制造与质量检测设备,以国际通行的ISO/TS16949标准、通用全球动力总成开发和管理流程以及GMS原则和标准作为管理基础,这为B系列发动机先进的技术和突出的性能提供了有力保证。
此次下线的B系列发动机首先匹配上汽通用五菱的新时代微面五菱鸿途,有了先进的小排量发动机的加盟,无疑在给新鸿途带来更强劲动力的同时,提升了产品在市场上的竞争力,满足消费者更多的需求。