研究中心高级研究员特尔古耶夫向媒体介绍说，这套系统包括3个组成部分：传感器、数据传输通道和服务器。传感器通过测量汽车运转状况，进行实时摩擦监测和分析，并通过数据传输通道将分析数据传送到服务器，再由服务器向驾驶员发出预警。

该系统可收集和保存信息，并依据这些信息制成湿滑或受损路段地图。通常情况下，驾驶员每次驾车刚上路时难以准确判知路况，而这套系统可以使驾驶员在开出几公里后就收到实时路况信息，从而为应对危险状况作准备。

据悉，这套系统适合所有品牌的汽车。目前，芬兰技术研究中心正在进行系统的商业化推广，预计两年内有望投入商业生产。