延 伸 阅 读

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10月10日下午四点，苏州南环路东延独墅湖桥隧工程正式通车，该隧道是苏州历史上第一条现代化、高标准隧道，工程还创造了湖底隧道部分国内目前规模最大的城市桥隧结合工程、全国同类型隧道中最长等十个“全国之最”。

独墅湖隧桥工程，又称南环快速路东延工程，是苏州城建史上投资规模最大、技术要求最高的工程之一。它西起东南环立交，东至车斜路，全长七点三七公里，双向六车道，其中高架桥长三点四三公里，隧道部分长三点四六公里，地面辅道长二点八六公里。线路走向从苏嘉杭高速公路下方穿过，以高架形式向东连续跨越通园路、星港街、郭巷大道，然后在高尔夫球场南侧下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接车斜路交叉口。整个工程既要穿越湖底，又要翻越高架桥，犹如一条上下翻腾的巨龙，气势宏大。

苏州交通局有关人士评价说，随着苏州城市内交通日益拥挤，独墅湖隧桥的建成开通，不仅可以缓解快速路周边交通紧张的状况，改善多年来一直存在的居民出行条件，还能对整个古城的交通起到积极影响。更重要的是，该隧桥作为苏州快速内环线的放射线之一，还连接了苏州中心城区与工业园区，并向东直通昆山、上海，其中还与苏州绕城高速相连接。